液压油中含有机械杂质产生的原因和解决办法

（1）油液在装卸和运输过程中混入。工作环境差，运油、装油等工作路途远，在加油过程中，油具不清洁造成灰尘、锈片等进入液压油。

（2）在检修过程中，维修人员在检修更换液压元件时，周围环境清理不干净，杂质、锈片或金属碎屑等随工件进入液压油。3）进入液压系统的机械杂质，在液压系统摩擦面间造成磨粒磨损和犁沟效应，引起表面材料的脱落，进一步加剧了机械杂质的增多。4）系统中，各滤油器损坏或失效，造成悬浮在液压油的机械杂质不能及时被过滤。
(3)水分。液压油中如果有水分，油中的表面活性物质就会吸附在油、水界面上，形成保护膜，严重破坏油的张力，降低油品抗乳化能力，减弱油膜强度，降低润滑效果，加速油品氧化。水同油中氧化产生的有机酸结合，会严重腐蚀液压元件结合面。而对液压油来说，由于其中的添加剂大部分为金属盐类，遇水就会产生水解反应，使添加剂失效，产生沉淀。含有水的油在高温下会汽化，不但破坏油膜，还会造成液压冲击。含水的油经过液压元件高压( 37MPa)、高速的剪切、聚合、剧烈振动，容易产生乳化。若水分超过o．1%，油品大量乳化变质，使油品失去黏性，降低传递动力的作用，失去润滑性能。黏度降低，会增大摩擦面的磨损。当油箱盖板紧固螺丝松动、橡胶密封垫密封不严或老化时，盖板上的积水漏进油箱内，形成游离水。2）散热器片太脏，油垢太厚，散热效果不好，液压系统的热量散发不出来，导致油箱的油温升高，箱内的空气膨胀，从油箱排出。冷却时外面潮湿空气进入带进水分，混入油中。如此反复水分逐渐增多。
(4)温度。温度对液压油性能的影响很明显，温度升高导致油的黏度降低，其抗氧化稳定性、抗乳化能力都会大幅度下降，造成液压油老化变质。
液压油中含有机械杂质解决办法：
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